Recenze a test Peugeot 207 2006 - 2012

Recenze automobilů Recenze Peugeot Recenze Peugeot 207 2006 - 2012

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Budete mít za Váš 8,500 liber benzínový motor o objemu 1,4 litru o objemu 75 koní, elektrický přední sklo (jeden dotek řidiče), zadní sedadla s děleným sklopením 60/40, tři nastavitelné zadní opěrky hlavy, které zmizí na opěradlech, volant nastavitelná pro dosah a hrabání, stereofonní CD přehrávač, regulátor výšky sedadla řidiče i spolujezdce, ABS s EBD a EBA, opravdu pěkná horní část v nereflexní černých 15 "ocelových kolech a ozdobách 185/65 R15 pneumatiky a plnohodnotné náhradní díly, a natolik, že benzín 1,4 je broskvový sortiment, motor samotný je sladký jako matice, ochotný a volnoběžný. manipulace jsou na místě.To se změní v rohy dobře, zachytí jako homofobní handshake, a usmívá se na tváři.O 110bhp 1.6 je mnohem rychlejší, samozřejmě.Ale to vlastně není dělat to více legrace, jen rychlejší zábava A občas se můžete setkat s otáčkovým omezovačem na třetím místě, jako jsme to udělali alespoň při jedné příležitosti. Zatlačte to opravdu tvrdě a elektronika konečně ukáže prst na vás a ukončí hloupost, než se ublíží. Ale jsou tak daleko od zkažených starých spoilsportů ve způsobu, jakým to děláte, že nenajdete, že hledáte tlačítko ESP 'Off'. Naopak, dva diesely, které jsme řídili, byly mírně zklamáním. Tento 110bhp 1.6 16v HDI by normálně byl můj motor volby, protože je to nejvíce nedělitelná jako nafta, kterou vím. Je to o něco méně než 5 000, což je mnohem víc než většina řidičů benzínových automobilů, a dělá 1.6 16v 206 HDI zdaleka nejzajímavějším vozem řady 206. Ale dva motory byly prostě mladé a příliš těsné, aby radostně uvolnili sílu a točivý moment, které budou později schopné dodat. Takže, ačkoli měli větší úder do kopce než 1,6 benzinu, a na papíře nabízejí o něco rychleji 0 - 60, diesely prostě ještě nebyly dostatečně živé, aby nabídly zábavný faktor benzinových motorů. Budou nakonec, i když. Jakmile jsou řádně spuštěni. A s rychlostí 30 mph za 1000 ot / min bude v 5. místě mnohem klidnější a mnohem úspornější na dálnicích. Závěr o 207 je však místo, kde jsem začal. Budete pravděpodobně schopni zaplatit asi 13 000 liber za 1,6 HDI 110 GT na 17 "kolečkách s pneumatikami 205/45, ale zaplatíte 8 500 za 1.4 Urban a budete si jednoduše tak zábavní.

Interiér

S výškově nastavitelným volantem a výškově nastavitelnými sedadly pro řidiče i spolujezdce se všichni vpředu mohou cítit pohodlně. Ovšem někteří řidiči najdou horní část volantu, která zakryje horní část přístrojů, když je v ideální poloze řízení. Kvalita jízdy je vynikající a dokonce i úmyslné vkládání kola do výtrysku vůbec netrpí.

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

207 má velkou práci. Musí sledovat nejlépe prodejní vozy značky Peugeot: 206 a 205. Musí být milován. Být větší než 206 (ve skutečnosti stejná velikost jako stará 306), musí prodávat za více peněz. A musí vybojovat srdce a mysl kupujících, kteří by se jinak mohli stát novým Clio. Neexistuje žádný vyspělý sklep 207. Ačkoli ceny nebyly stanoveny při startu, později se dostaly na "z £ 8,995", což je o 1500 liber více než nejlevnější FIAT Grande Punto. Pokud chcete "Dva O" za…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Duch 205 oživil. Balené s osobností. Zábava pro řízení, bezpečí a slušnou kvalitu.
Žádný klasický design. Zvyšující se hlášení o selhání tkalcovského kabelu. Významné pro vyčištění průduchového průduchu pravidelně odvádí.

60%