60%
Obsah
Řidičské dojmy
Řízení listu je snadnější než řízení většiny aut, protože má velmi hladkou automatickou převodovku. Jednoduše vyberte D, odpojte nožní parkovací brzdu a to je - to se tiše začne pohybovat. Kromě mimořádné ticho je to vše známé a jednoduché, díky čemuž je Leaf velmi snadné žít, zvláště v okolí města. Zde uvolněná postava Leafu usnadňuje řešení stresu z provozu a od okamžiku, kdy je k dispozici maximální točivý moment, je skvělé, abyste se rychle dostali ze světla. Mimo města je Leaf také v…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Nissan Leaf je docela konzervativní uvnitř - uspořádání palubní desky a přístrojový binnacle by v konvenčním benzinovém autě neměly místo. Převodovka je jedinou věcí, která se vyznačuje neobvyklým vzhledem, ale přesto, že se jedná o mírně podivný vzhled, funguje jako každý jiný automatický převodový stupeň. Zadní řada je dokonale schopna sedět dospělým v pohodlí s dostatečnou nohou a výškou. Baterie je také značná, s nosností 370 litrů, rozšiřitelnou na 720 sklopením zadních sedadel dolů. To je…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Od roku Nissan Leaf byla zahájena v roce 2010 hodně se stalo ve světě EVs. Infrastruktura je lepší, technologie akumulátorů se zlepšila a - což je ještě důležitější - tak je i výběr vozů. V současné době existuje mnohem širší škála čistě elektrických a zásuvných hybridních modelů, z nichž si můžete vybrat, ale Leaf se stále dokáže vypořádat. Jedná se o čistě elektrické vozidlo, takže neexistuje žádný běžný motor, který by poskytoval dodatečnou vzdálenost, když baterie vysuší. Naštěstí je Leaf -…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Realistická alternativa k benzinovým nebo dieselovým vozům. Snadná jízda. Praktické pro rodinu. Rozsah rozšířený na 155 mil s volitelnou baterií 30kWh od září 2015.
- 24 kWh baterie nabízí omezený rozsah. Interiér je relativně hrubý. Základní modely nemají vylepšené topení, takže v zimě ztrácejí rozsah.
60%
