80%
Obsah
Řidičské dojmy
Jeden z nich je zjevně ani tak rychlý ani tak zábavný jako Cooper nebo Cooper D. Ale na stejných dobrovolných pneumatikách Goodyear Excellence 195/55 x 16 je stejný jako Cooper D. A navzdory nižším celkovým rychlostem 25 km / h na 1000 otáčky za minutu v 6. místě, silniční hluk na dálnici vypadal poněkud tlumenější než v Cooperu D. Možná kvůli kombinaci zapalovače a vyšších otáček, částečně utopení pneumatiky. Porovnal jsem to přímo s "mým" 207 GT THP 150 a přestože SWMBO…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Uvnitř, pokud nejste jisti pro Pepper balení, dostanete docela nepříjemný plastový volant, který je zjevně tam, aby vás povzbudil k utrácení extra na kůži. Ale Pepper balení je drahé, takže si můžete zvolit své vlastní dobroty z dlouhého seznamu. Kvalita je přesně stejná bez ohledu na to, co MINI koupíte. Stále máte kapotu s plynovou vzpěrou, pneumatiky runflat, velkou centrální rychlost, otáčkoměr (nyní standardní na jednom), elektrická okna a zrcátka. Aircon je navíc. Světlomety již nevyšly…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Na rozdíl od starého MINI One, nový je 1,4 spíše než 1,6. Takže nemůžete jednoduše naprogramovat omezovač škrticí klapky, abyste získali výkon Cooper. Musíte se spokojit s 95PS, které přichází. Samozřejmě, že jedním z nejdůležitějších je nabídnout MINI hledá méně peněz a MINI, které je možné zajistit pro děti za přijatelnou cenu. Skupina 5 MINI One R56 2007 Road Test
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Vstupní úroveň MINI a dost pro mnoho kupujících. Dobrá jízda na řízení. Jezdíte levně. Velmi úsporná verze naftového motoru.
- Žádná standardní klimatizace. Potřebuje drahé vylepšení spec. 1,4 byl přehnaný, takže druhý příliš nízký a třetí příliš vysoký pro příměstské zákoutí.
80%
