Recenze a test Mercedes-Benz E-Class Estate S213 2016
100%
Obsah
Řidičské dojmy
Ať už pokrýváte krajinu na dálnici nebo navazujete na zkroucené cesty B, je E-Class Estate dokonale doma. Závěsně pracuje na vytvoření hladké jízdy na špatně naplněných cestách. Ale stále se cítí dostatečně ostrý, pokud se ocitnete ve velitelství jasného zorného pole a některých křivek. Mercedes-Benz se pravděpodobně rozhodl, že se nezúčastní BMW v dynamickém oddělení, ale to neznamená, že to není vůbec schopné auto. Všimnete si, že řízení je mírně lazější než ostatní němečtí rivalové, zatímco zvýšená čára kapoty vytváří více "potopeného" pocitu. U některých řidičů jim to udělá pocit bezpečí a bezpečnosti - pro druhé to bude jen posílat velikost vozu a bude mít pocit, že byste měli mít QE2 na Waitrose ve městě. Přes svou velikost se E-Class Estate zastavuje natolik. Na brzdovém pedálu je velmi málo pohybu a spousta kousnutí - ale je to dostatečně hladké. Stejně jako devítistupňová automatická převodovka, která zacvakává změnami téměř bez povšimnutí. Nikdy se ocitnete ve špatném zařízení po dobu delší než jedna sekunda. Pokud jde o motory, Mercedes-Benz následoval Volkswagenův olovo tím, že vyskočil každodenní benzin pro nemovitost ve Velké Británii. Jako takový bude většina moci objednávat pouze E-Class Estate s dieselovým motorem. Ale to není špatná věc. Nový 2,0-litrový čtyřválcový motor v 220 d má spoustu výkonu a točivého momentu. Zastavení rychlosti 62 km / h trvá pouhých 7,7 sekund a u 400 nl točivého momentu je k dispozici mezi 1600 a 2800 ot / min, vůz se snadno vyrovná s akcelerací - bez ohledu na to, kolik toho máte v bootě. Oficiální údaje o spotřebě paliva jsou impozantní také s tím, že se vozidlo vrací 67,3 mil. Pokud jste zoufale potřeba trochu většího výkonu, pak 350 d má 3,0 litru s neuvěřitelným 620 Nm točivého momentu k dispozici mezi 1600 a 2400 otáčkami za minutu. A za 6,2 sekundy dosáhne rychlosti 62 km / h. Nebude vám tak moc bolet ani u čerpadel - Mercedes-Benz říká, že by měl být dobrý pro 51,4 mph. Ale nenechte se příliš rozrušit - jedná se o starou jednotku a v blízké budoucnosti ji nahradí rovno šest. Ti, kteří hledají sportovnější jízdu, se mohou rozhodnout pro E43 AMG s 401PS nebo čekat na ještě vyšší výkon E63 AMG.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Stylový a dobře vybavený. Působivá oficiální spotřeba paliva. Má jednu z největších bot ve své třídě.
- Je dražší koupit než kterýkoli ze svých prémiových rivalů. Zpočátku platí pouze verze AMG benzínový motor.
100%
