Obsah
Řidičské dojmy
Vzhledem k tomu, že kabrioletní verze třídy C musí být tužší, aby kompenzovala nedostatek pevné střechy, není překvapením, že jízda je značně pevnější než kupé. Samozřejmě to závisí na kolech a pneumatikách. Jděte na model AMG Line a dostanete snížené sportovní odpružení s minimálně 18palcovými koly. S touto kombinací je jízda tak tuhá, jak byste očekávali a rozhodně se neotáčí, ale to znamená, že je to skvělé po většině slušných silnicích. Naleznete ji však na špatně kvalitních površích.…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
S tkaninou spíše než s kovovou sklopnou střechou nebude třída C nikdy tak tichá uvnitř jako BMW řada 4 Cabrio. Ale díky tomu, že má vícevrstvý akustický měkký vrchol, je velmi působivé, pokud jde o filtrování hluku. Je to také dobře izolované od zimy, něco, za kterou budete v zimě vděčni. Kapota sama o sobě pochází v různých barvách - tmavě hnědé, tmavě modré, tmavě červené nebo černé, žádné možnosti volby, takže můžete být stejně zřetelní nebo diskrétní, jak si myslíte. Podobně existuje…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Pokud budete chtít stylový a lehce pěkný, ale ne nesmyslně drahý kabriolet, pravděpodobně se díváte na jednu z těchto - Mercedes-Benz C-Class Cabriolet. Zatímco se nám nelíbíme, když se mluvíme o stylování příliš mnoho, opravdu si myslíme, že je to pohled. Samozřejmě ostatní ve stejné cenové kategorii jsou BMW řady 4 Cabrio a Audi A5 Cabriolet. Stejně jako Audi, má Mercedes-Benz spíše kapotou než kovovou skládací střechou BMW. Myšlenka je, že šetří váhu a zabírá méně místa při složení. Střecha…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Střecha tkaniny se sklopí za 20 vteřin a pracuje až na 30 mil za hodinu. Velmi klidný s horní částí dolů i při vyšších rychlostech. 220 d je hospodárné a přiměřeně zdokonalené.
- Pevnější jízda než coupe. Malá botka.
