Recenze a test Kia Soul 2008 - 2014

Recenze automobilů Recenze Kia Recenze Kia Soul 2008 - 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Soul Shaker přichází na monstrózně bledých 18 "kolečkách s tenkou gumovou gumovou obrubou okolo okrajů, takže by se měla řídit jako vozík, ale to není. Je to poměrně jemné odpružení a sedadla jsou velmi pohodlná, nedostatek pneumatiky při jízdě po hřebenech nebo výmolech (stále je třeba dbát na výkopy.) Přestože tento nedostatek lze pochopitelně napravit tak, že objednáte Soul 2 na 205/55 R16s, nebo pokud opravdu chcete, Důkaz Soul 1 na 195/65 R15s (moje oblíbená velikost pneumatik) .To…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Uvnitř sedadla a palubní deska dokonale doplňují smíchání čokoládově hnědé barvy do dekorace, jako u obrácených choc-ice. Zavazadlový prostor vypadá trochu pletně, dokud nezvednete podlahu a nenajdete to, co se skládá z podzemního sklepa, a pod ním se ušetří spořič, takže žádné složité inflační sady s tolika šanci na opravu roztržené pneumatiky jako trubice Evo- Lepit.

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Má vina, vím. Testoval jsem Kia Soul bez vědomí, který model je. Takže i když telefonát na Kia vyvolal informace o tom, že se jednalo o motorku Soul 2 na 12 495 liber, ve skutečnosti se ukázalo, že je to dieselový motor Shaker Shaker s o něco tužším £ 13,495. Stále dobrá hodnota za peníze. Zvláště ve srovnání s tím, co bude kupovat od společnosti Ford nebo Honda, aniž by museli mít žádné slevy. Mohli jste považovat Soul za perverzní. Je to, jako by to bylo jinak, protože to bylo jiné. Trochu jako zvláštní box-jako Dálný východ Hondas trhu, Nissan Cube a Daihatsu Materia. Neexistuje žádné logické odůvodnění pro to, jak vypadá nebo proč byste ho měli koupit. Přesto je to v jeho prospěch. Připravte se, abyste byli příjemně překvapeni. Byl jsem. KIA Soul 2009 Road Test a video

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Oddball vypadá, znamená to, že vyčnívá. Spousta místa, zejména v zadní části. Velice pohodlná sedadla. Vynikající řetězové vačky 1.6 a benzínové motory. Možnost automatického naftového motoru.
Žádný sportovní vůz k řízení. Emise CO2 by mohly být nižší. Rozdělovací pole různých verzí a speciálních vydání.

80%