Recenze a test Kia Carens 2013

Recenze automobilů Recenze Kia Recenze Kia Carens 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

K dispozici jsou dva motory - 1,6-litrový benzín s výkonem 135 koní a 1,7 litrovým naftovým motorem, který je k dispozici buď s výkonem 115 koní nebo 135 koní. Všechny vozy jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco šestistupňový automat je k dispozici s dieselovým motorem o objemu 135PS v provedení "2". Vznětové motory jsou obzvláště působivé díky velkému točivému výkonu, který je k dispozici v širokém rozsahu otáček. Model 115PS vyvíjí 260Nm, který je k dispozici již od 1250 otáček za minutu, což znamená, že nemusíte pracovat tvrdě, a to ani při plném zatížení. 135PS má větší špičkový točivý moment 330Nm a v důsledku toho se cítí ještě silnější. To znamená, že ani nechcete, abyste chtěli, s dostatkem dostupného výkonu pro předjíždění nebo spojování dálnic. Ti, kteří pravidelně nosí plnohodnotné vozidlo, mohou těžit z většího motoru, ale většina 115PS diesel bude pravděpodobně vhodná. Méně výkonná nafta řídí oficiální ekonomiku o objemu 60,1 mpg a emise 124 g / km, zatímco verze 135 PS zachovává stále úctyhodné hodnoty 56,4 mpg a 132 g / km. Tato čísla jsou 46,3 mbar a 159 g / km, pokud se rozhodnete pro plynulou automatickou převodovku. Benzín o objemu 1,6 litru je dokonale slušný, ačkoli jeho nedostatek točivého momentu vzhledem k dieselům může být problémem pro lidi, kteří po většinu času nesou plno cestujících. Je to ideální pro městské využití a přesto je to přiměřeně efektivní. Oficiální čísla jsou 44,1 mpg - to není špatné pro benzin MPV této velikosti. Carens je velmi snadné vozidlo. Umístění je pohodlné a velice důležité, zatímco hlavní ovládací prvky jsou lehké a přesné. Jízdní komfort je vynikající ve všech, ale nejtvrdších hrbolčích a nárazu, přesto vše zůstává složeno z rohů, s malým tělem a bezpečné stabilitou. Není to vůbec nejpříjemnější auto, které jezdí, takže řidiči z dálnice budou chtít, když se ocitnou na příjemném úseku zkroucené venkovské silnice. To je víceméně očekávané u MPV, ale Ford C-MAX a Mazda5 nabízejí zábavné ovládání i přesto, že jsou nositeli vozidel. Řízení na vozidle Carens má tři nastavení hmotnosti - pohodlí, normální a sportovní - ale nemá smysl změnit z "normální", která nabízí dostatečnou hmotnost v rychlosti a rozích, ale je dostatečně lehká pro parkování. Sportovní nastavení je vše příliš těžké, zatímco komfortní nastavení je příliš lehké.

Interiér

Všechny varianty modelu Carens přicházejí se sedmi sedadly, z nichž nejzadnější dvojice se vykládá z podlahy zavazadlového prostoru. Bez námahy se snadno zvedají a nabízejí dostatek prostoru pro děti, ale dospělí nebudou moc spokojeni ani na krátkých cestách. Dospělí se pohodlně vejdou do středního řádu, který má tři samostatná sedadla, která se sklánějí a posunují. Zadní dvě sedadla jsou určena pro příležitostné užití, takže většinu času stráví většinou ve složeném stavu. To zanechává velkou,…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Sedmimístné MPV je pravděpodobné, že bude kupováno s hlavou, spíše než se srdcem - a nepřicházejí mnohem rozumněji než Kia Carens. Snadno ovladatelný a pohodlný dopravce všechno, od kterého se můžete zeptat, dokáže s maximální spokojeností, takže je ideální volbou pro rostoucí rodinu. Je to větší než jeho předchůdce, protože nyní vyplňuje dvě role, nahrazující jak předchozí generaci Carens, tak větší sedonu, která již není k dispozici. Přesahuje mezery mezi těmito dvěma velmi dobře. Je pohodlné…

Pokračovat ve čtení recenze