Recenze a test Jeep Patriot 2007 - 2011

Recenze automobilů Recenze Jeep Recenze Jeep Patriot 2007 - 2011

40%

Obsah

Řidičské dojmy

Od začátku až do konce je těžké najít chybu. Pod kapotou, Jeep pašoval v několika impozantních motorech. Není fér říci, že benzinový motor o objemu 2,4 litru je obzvláště úsporný, ale benzinový motor DOHC s objemem 2,0 litry CRD se změní na několik hlav, protože podle Jeepových čísel je to, co můžete očekávat od průměrných motorů. To je obrat pro knihy, protože majitelé Jeepu budou vědět, že tyto automobily nemají skvělou pověst pro pokrytí dlouhých vzdáleností na palivové nádrži. Při zkoušce se vozidlo 2.0 CRD skládalo z minulých čerpacích stanic jako squaddie na RedBull, které se dlouhou chvílí otáčelo 41,5 mph, přičemž na svých silnicích postupovalo po dálnicích a navazujících silnicích. 2.0 CRD je spojen se šestistupňovou manuální krabicí ve dvou úrovních: Sport nebo Limited. 2.4 benzín se objeví se stejnými specifikacemi, ale je dodáván s pětistupňovou příručkou a volbou automatického boxu CVT v omezené verzi. Čtyřkolky mohou vyvolat dojem pomalého zrychlení, jelikož hluk motoru se nezměnil, ale 11,3 sekundy (0 - 62 mil) za pravý, oproti manuálu o 10,7 sekundy od startovacích bloků. 2.0 CRD trpí mírně tím, že není nejtišší vznětový motor na silnici, ale vzhledem k hmotnosti vozu, který se jí pohybuje, je spotřeba paliva dostatečně dobrým důvodem pro to, aby byl tento motor vyčleněn o dalších tisíce liber. CO2 je to, co byste očekávali u obou vozů: 226 g / km z automatického 2,4 CRD, ale snížíte na přijatelnější 180 g / km z ručního benzínu 2.0. Jeep je dobrý v tomto off-road lark. Byl to průkopník tohoto odvětví. Model Patriot využívá systém Jeep's Freedom Drive 1, což znamená, že se na palubní desce objeví nové tlačítko, než se dostanou do cesty více páček řadičů. Volitelný nebo trvalý 4WD umožňuje 100% použití točivého momentu na jakékoliv kolo, které v ořechové skříňce znamená větší schopnost jízdy v terénu než byste kdy potřebovali. Zapomeňte na rychlosti v supermarketu: peníze, které ušetříte na ceně nálepky, by měly být investovány do několika nádrží s palivem, abyste mohli vyrazit na kopce a vyzkoušet si to pro dunění nebo horolezectví pro sebe. Jakmile začnete, nemusíte se obávat ani zastavování, jelikož Jeepova adaptace tradičního systému ABS dává hranici jeho výkonu: kopání nanosekundy poté, co očekáváte, že to znamená off-road ABS, je pomůckou, nikoli překážkou.

Interiér

V interiéru je Jeep vybavený interiérem nad očekávání, že většina lidí nakupuje v tomto cenovém rozpětí. Nenájdete plyšové hektary čalounického čalounění a ostružinové dýhy, ale budete mít zaručenou část kůže, vyhřívané sedačky skončily v slušné kravské kůži od středu stáda jako standardní verze Limited. Seznam obsahuje nárazníky typu air-con a farebně kódované nárazníky podle očekávání, ale přesto dodává poháněné vyhřívané a sklopné zrcátka, sklopené sedadla předních spolucestujících a 17 …

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

V dnešní době je těžké nalézt skutečný obchod na předsálí, ale tohle bude dělat mnoho zákazníků - a obchodníků - velmi šťastných. Patriot je 4x4 s téměř stejnými rozměry jako Ford C-Max, ale více off-road schopnost než všechny vzdálené SUV dohromady. Ikonický vzhled znamená, že by mohl pocházet pouze od jednoho výrobce, Jeep, ale překvapení je cena jen £ 15,995. Američané strávili poslední roky, když se považovali za také proti běhům Land Roveru, zejména ve světle aktualizovaného úspěchu…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Hodnota za peníze. Spousta soupravy. Slušná jízda na silnici a velmi schopná jí.
4x4 vzhled může přitahovat nechtěnou pozornost. Špatně kvalitní interiér.

40%