80%
Obsah
Řidičské dojmy
Jediným motorem, který je k dispozici v modelu i800, je 2,5-litrová CRDi nafta s výkonem 170 koní nebo od listopadu 2008 130 koní. Tam, kde působí nejvíce jeho tažnou sílu dolů. S 392nm (289 lb-ft) k dispozici v 2000-25000rpm, je to skvělé vlečné vozidlo. Ve skutečnosti má brzděnou tažnou hmotnost 2300 kg a získala ocenění za schopnost vlečení. I800 se neobjevuje ani na 14,5 sekundy, což je více než úctyhodné pro auto této velikosti. Na dálnici je beznadějný křižník a dobře se hodí na dlouhé…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Interiér i800 není tak užitečný, jak byste mohli očekávat. Kvalita stavby je špičková, robustní knoflíky jsou snadno použitelné na cestách a jsou vyrobeny z kvalitních materiálů. Navíc je zde pár málo luxusů, jako je kožený volant a vyhřívané sedadlo řidiče. Je snadné se dostat dovnitř a ven, díky velkým dveřím a spoustě pohybů sedadel vzadu. Je tu prostor pro šest v zádech, tři v každém ze dvou zadních řad. Sedadla jsou pohodlná a je zde slušné množství hlavy a nohy - nikdy se necítí být…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Hyundai i800 je velký dopravce, který má velký význam. To také dělá něco, co většina ostatních lidí dopravci ne - to sedí osm s dostatkem prostoru pro zavazadla. Jelikož lidé nosičů mají menší, chytřejší a stále kompaktnější, větší, které nabízejí spoustu prostoru, padly na cestě. Ty, které jsou vlevo, jako jsou Mercedes-Benz Vito a Volkswagen Caravelle, mohou stát cokoli až 38 000 liber a mají tendenci začít za 25 000 liber. I800 podbílí oba podstatně, přichází za méně než £ 20,000, a je dobře…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Silné a tiché 2,5-litrové dieselové motory. Sedí osm s dostatkem prostoru pro všechny. Dobrá hodnota. Pětiletá záruka. Pohodlně na dálnici.
- Velká a objemná velikost znamená, že není snadné zaparkovat.
80%
