Recenze a test Hyundai i10 2008 - 2014

Recenze automobilů Recenze Hyundai Recenze Hyundai i10 2008 - 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Originální Hyundai i10 1.1 se v testech velmi osvědčila a vypadá to, že zákazníci zastávají stejný názor. Poptávka převýšila nabídku o více než 50 %. Očekávalo se, že se v prvním roce prodá 7 000 kusů, nicméně do října 2008 se jich prodalo celkem 11 000. Hlavním problémem byla dodávka benzínů s objemem 1.1, což se nakonec vyřešilo novou řadou celohliníkových motorů Kappa s objemem 1,2 litru. Tento malý motor přináší větší výkon a vyšší maximální točivý moment, přesto však vyprodukuje o něco menší množství CO2. Nejspíš vás překvapí, že tohle drobné auto dokáže usadit pět lidí. Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy. Vzadu je spousta prostoru na hlavu a opěradla zadních sedadel, která jsou rozdělena v poměru 60:40, lze zcela sklopit, čímž vytvoříte plochý nakládací prostor. Pod nejzazší částí najdete modulární zásobník s hloubkou 6” a pod ním kompaktně uložené rezervní kolo. Vypadá to, že se Hyundai i10 snaží vytlačit svého konkurenta Fiat Pandu, jelikož nabízí poměrně slušný výkon v nižších rychlostech a vzhledem k tomu jak je toto vozidlo drobné, překvapivě má dobré ovládání. Na dálnici už ale trošku nestíhá, za což může dlouhý převod na pátém stupni, kvůli čemuž při 1 000 rpm v rychlosti okolo 40 km/h trošku nestíhá, což ale neznamená, že je to nějaký slaboch, rychlost 110 km/h totiž zvládá při pouhých 3 000 rpm. Tím ale jeho výhody nekončí, výrobce totiž nezapomněl snad na nic, takže mimo jiné zahrnul i vypínatelný airbag spolujezdce a kotevní body Isofix pro levé i pravé zadní sedadlo. Dokonce i zadní okna se stahují přímo do dveří. A kolik vozů této velikosti a ceny má elektricky posuvné střešní okno?

Interiér

Vzadu je plno místa na nohy i hlavu a díky rozumné velikosti zadních dveří je i nastupování a vystupování velice snadné. Kapacita nákladního prostoru, pokud jsou všechna sedadla obsazená, činí rozumných 258 litrů. Při sklopení zadních sedadel získáte mnohem lepší nákladní plochu než u podobných aut, jako například Fiat Panda nebo Citroen C1. Pode dnem kufru naleznete rezervu, která je spíše kompaktní, než aby zabírala spoustu místa a byla vám v podstatě k ničemu. Hyundai i10 má navíc relativně…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Zábavné řízení, levný provoz a atraktivní design svědčí o tom, že i10 byla pro Hyundai obrovským krokem vpřed. Získala si spoustu zákazníků, mezi kterými byla spousta příznivců jiných automobilových značek, a tak není divu, že poptávka překonala nabídku o víc než polovinu. 1.1 litrový motor si na dálnici vede celkem obstojně a přestože na pátém stupni v rychlosti okolo 40 km/h při 1 000 rpm celkem zaostává, není příliš hlučný. Řízení je dobře vyvážené, volant vás nikam netáhne, a ani…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Hyundai trvalo dlouho, než vyřešila problémy se spojkou, nastavením světlometů a motorem. Motoru s objemem 1.1 litru je lepší se vyhnout. Potíže se zadními brzdami.
Finančně nenáročné auto. Všechny modely disponují klimatizací, pěti bezpečnostními pásy a zadními sedadly, které lze kompletně sklopit. Na svou velikost zvládá jízdu velmi dobře. Model Blue z roku 2011 produkuje jen 99g emisí na 100 km.

80%