Recenze a test Fiat Panda 4x4 2005 - 2012
60%
Obsah
Řidičské dojmy
Multijet je stejný dieselový motor s přímým vstřikováním o objemu 1,248cc s řetězovým pohonem o objemu 16 k ventilu Euro 4 s přímým vstřikováním o objemu 70 koní, který se nachází pod kapotami Puntos, Ideas, Corsas a nyní dokonce i Combo. Je to skvělý malý motor, o něco málo zdokonalený v Pandě při rychlosti zhruba 27,5 milisekund za 1000 otáček za minutu v horní části, schopný dosahovat 65 km / h v kombinovaném cyklu a vyzařuje jen 114 g / km CO2 a nepotřebuje odlučovač částic. Váží o něco více než benzínové motory, ale nestačí na to, aby se vozidlo cítilo neohrabaně, a je to vlastně nejrychlejší Panda s rychlostí 0-60 km / h za 12,7 sekundy a maximální rychlostí 99 km / h. Model 4x4 je jiný druh zvířete se zvýšenou výškou 165 cm a houževnatými 185/65 x 14 nebo volitelnými pneumatikami 185/70 x 14 M + S. Jeho odpružení je tužší, takže na cestě jí trochu trpí kvalita jízdy, avšak rohy plochější, takže mimořádná výška vážně neovlivňuje jeho manipulaci. Je to pomalé. Zero na 60 trvá téměř 20 sekund. Hnací hřídel k viskózním spřaženým zadním rozváděčům se stejnou rychlostí jako přední hnací hřídele. Při detekci skluzu vpředu se spřáhla spřáhla dozadu. Neexistují žádné rozdíly s omezeným sklopením, rozdíly zámků nebo něco jiného, na co byste měli dělat starosti. Všichni řidiči musí dělat jezdit. Na rozdíl od původního modelu Panda 4x4, který má pevnou zadní nápravu, má nový nový hliníkový rozvod s nezávislými hnacími hřídly na zadních kolech, ačkoliv náprava typu torzního trámu umožňuje pouze stejný pohyb jako u dvoukostěnných verzí. V terénu je systém úžasně účinný. Krátké převisy, dobrá světlá výška a krátký rozvor umožňují pokračovat v hlubokých, bahnitých kolejích a křížích, které byste považovali za nemožné. Dokonce zhotovil mincemeat kurzu v Thruxtonu 4x4 centru, oblékal se ve druhém rychlostním stupni. S relativně nízkou hmotností 980 kg by měl být stejně dobrý ve sněhu jako starý Panda 4x4. Zatímco velké 4x4 se potápí do věcí, Panda 4x4 rozdrtí pouze horní vrstvu a poté efektivně pohání přes sníh. Takže pokud žijete na venkově často v zimě zasněžená, nebo váš dům je na drsné a blátivé trati, nebo máte hodně lyžování, pak je Panda 4x4 ideální. Nicméně, podobně jako u většiny modelů 4x4, viděli jsme spíše hodně z nich ve městech a obdařili své majitele toff roader s falešným 4x4 věřím, aniž by se odvážili z cesty.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Impozantně schopný mimo silnici a ve sněhu. Chunky vypadá. Je to praktické jako standardní Panda. Kvalitní a snadno použitelný interiér.
- Pohon předních kol Panda jezdí lépe. Pomalý výkon.
60%
