Recenze a test Dodge Caliber 2006 - 2010

Recenze automobilů Recenze Dodge Recenze Dodge Caliber 2006 - 2010

40%

Obsah

Řidičské dojmy

Takže před tím, než je řídil, je výklenka, na kterou je zaměřena, tak zřejmá jako tři páry prstenců v Big Brother. Jedná se o motor od lidí, kteří dělají Jeepy, ale zaměřuje se přímo na sociálně zodpovědné a šetrné k životnímu prostředí školní maminky. Mohou zaparkovat své kalibry na obrubníku mimo juniorskou školu, aniž by přitahovaly samolepky anti-4x4. Dodge je vybudoval perfektní vůz. Model VAG s motorem 140 CP TDI PD a šestistupňovou skříní provádí svou práci se značnou hmotností 2 000 kg a celkový převod rychlosti 30 km / h na 1 000 ot./min v 6. místě se projeví i nižším převodem pro meziprodukty. Takže není potřeba třetí v 30 limitu. Bude šťastně trpět ve 4. nebo 5. místě. A je to slušný, docela křižník na dálnici s snadno ovladatelným tempomatem. Ale není to žádný manipulátor. Vlnité cesty posílají zavěšení do režimu floatation. A ty obrovské 18 "pneumatiky jsou tak ztuhlé, že jsou natolik kruté, že točivé momenty a peřeje se na tvrdé akceleraci. To je cena, kterou zaplatíte za zbytky. dokonalý rodinný vůz, který je dostatečně pevný a pevný k boji o kerbspace, dostatečně praktický pro cokoli od DIY až po dlouhé prázdninové cesty, dostatečně zralé k tomu, aby pochybovaly v myslích mladých chovatelů, 4x4 nenávidějících, , socialistická brigáda a dost levné.

Interiér

Je to tak velké a houževnaté jako všechny 4x4 bojové vozy, aniž by se táhly kolem všech těch zvláštních rychlostních stupňů a diferenciálů, které školní maminky nikdy nevyužijí. A je to praktické, se sklopenými zadními sedadly a opěradlem pro spolujezdce, které se potáhne dopředu na své námořní opěrky, které zanechávají délku na žebříku, balíček měděných trubek, surfové prkno nebo rakev. A je zde překvapení a radost, které jsem nikdy předtím neviděl. Pravděpodobně jste slyšeli o klimatizovaných…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Teď je tu nápad. Auto, které řídí jako nákladní auto. Vystoupení z Hondy Civic IMA a do Dodge Caliber bylo jako lezení do 4x4 pick-up. Sedíš vysoko. A obrovský volant je přímo v obličeji. Není tam žádná úprava dosahu, takže musíte držet věc blízko hrudníku. Stejně jako řízení Navara nebo L200 nebo Rodeo. Což mě přivádí k nejzřetelnějšímu exteriéru: kolečkům. Na verzi SXT Sport jsme jezdili, jsou to planety s rozměry osmnácti drážkovaných, které vypadají ještě větší díky velkoryse profilovaným…

Pokračovat ve čtení recenze