Recenze a test Bentley Continental Flying Spur 2013

Recenze automobilů Recenze Bentley Recenze Bentley Continental Flying Spur 2013

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Flying Spur není vůz, o kterém se právě chystáte dovnitř. Bentley chce zdůraznit ovladatelnost a výkonnost nového Flying Spuru a není to vůbec těžkopádný kus na silnici. To může být o 50 kg lehčí než dříve, ale je stále ještě těžké, sklápění váhy téměř na 2,5 tuny. Navzdory obrovskému objemu vozu se však vůz vždy cítí lehce na špičkách, se schopností zastavit a jet bez potápění nebo potápění. Samozřejmě, že jízda je bezvadná - jak byste očekávali - díky nezávislému počítačem řízenému vzduchovému zavěšení. Flying Spur také získává nové pružiny, které jsou měkké při běžné jízdě, ale mají tužší nastavení pro zatáčení, což znamená, že méně těla je nakloněno. Výsledkem je vůz, který je stále uvolněný, a přesto se bez problémů potýká s těsnými otáčky a bez toho, aby se po celém obchodě pohyboval. Standardní pohon všech čtyř kol znamená, že trakce jsou vynikající a rozdělují se ve směru 60/40 ve prospěch zadních kol, i když systém to může změnit tak, že se na zadní nápravu dostane až 85% výkonu. Standardní kolo je 19-palcový design s pneumatikou, která byla speciálně navržena pro Flying Spur. Má větší boční stěnu než předtím pro větší komfort jízdy. Bentley ve skutečnosti vyzkoušela 12 různých typů pneumatik před výběrem tohoto. Samozřejmě, pokud máte větší zájem o styl, nemusíte se bát, protože je k dispozici volitelná 20palcová a 21palcová kola - auto na našich fotografiích je vybaveno druhým. Z volantu Bentley nikdy nezapomenete, že řídíte velké auto, přesto vás překvapí tím, jak hbitý uvažuje o jeho velikosti. Řízení má dobrou váhu a výkon je ohromující. Flying Spur má proslulý motor W12 odvozený od GT Speed s 625PS a mamutou 800Nm točivého momentu, který vrcholí pouze 2000rpm. To se spouští jako raketová loď ze stání, ale bez dramatu, namísto toho rychlost stačí a staví se s krásnou nízkou rumble z 6.0 litrové dvojče turbodmychadla. K tomu přispívá i nejnovější osmiprocesní automatická převodovka ZF, což je obrovské zlepšení oproti staré šestistupňové převodovce. Změny jsou stále super hladké, ale je mnohem citlivější, jak při posunu, tak při rozhodování o použití padáků namontovaných na sloupku řízení. I když jsou pro mě stále ještě frustrující, že nejsou připojeny k volantu. To znamená, že Flying Spur není auto, které musíte ovládat manuálně, protože je to tak dobré v standardním režimu D.

Interiér

Není překvapením, že poprvé, co se dostanete do nového Flying Spur, je velmi zvláštní zážitek. Bentley jej popisuje jako "bezkonkurenční kombinaci bezproblémové ovladatelnosti, skvělého luxusu a řemeslné práce" a je těžké se s tím potýkat. To není žádný "špatný" vztah k dražšímu Mulsanne. Flying Spur má větší sílu - ve skutečnosti je to nejmocnější čtyřdveřový Bentley vůbec - je to auto, které je určeno k vychutnání jak ze sedadla řidiče, tak ze sedadla vzadu. A je to na…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Několik značek má stejnou hodnotu jako Bentley. Tento slavný křídlový odznak byl vždy spojen s bohatstvím a výkonem - obraz, který značka nadále těší. Jen málo výrobců má tak bohaté dědictví a jen málo značek dělá auta stejným způsobem jako Bentley. Nový Continental Flying Spur je nepochybně Bentley, s velkými, kulatými dvojitými světlomety a účelným, přesto poddajným stylem. Má to sílu, která potřebuje být opravdovým Bentleyem - 6,0-litrový W12 produkuje točivý moment 625PS a 800Nm. To postačí…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nový Flying Spur dostane osmiprocesovou automatickou převodovku ZF. Ruka vybudovaná kvalita a luxusní interiér.
Zadní konec styling je trochu nepříjemný.

100%