Recenze a test Audi A5 2007 - 2016

Recenze automobilů Recenze Audi Recenze Audi A5 2007 - 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Audi A5 je dostupná s mnoha benzínovými i dieselovými motory - a všechny z nich jsou poměrně silné a nabízejí dobrý výkon. Základní benzínový motor TFSI má objem 1.8 litru a výkon 130 kW. Pak je tu také dvoulitrová jednotka TFSI se 169 kW, nicméně ti, kdo hledají opravdu mimořádný výkon, zvolí pravděpodobně verzi S5 s třílitrovým motorem V6, který disponuje výkonem 245 kW. Většinu kupců však budou zajímat spíše diesely. Ty jsou k dispozici celkem tři - dvoulitrová jednotka s výkonem 140 kW,…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

I když kabina Audi A5 vypadá ve srovnání s Audi A4 nebo konkurenty jako například BMW řady 4 docela zastarale, stále se může chlubit velmi dobrým zpracováním a luxusními příjemnými materiály. Středová konzole bohužel příliš neodpovídá standardům jiných soudobých moderních vozů a stejně tak ani prostředí systému infotainment, který zdaleka není tak přesný a uživatelsky přívětivý jako systém iDrive u BMW řady 4. Zadní část vozu má pouze dvě sedadla, jsou však dostatečně prostorná na to, aby se…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Na to, že byla poprvé představena v roce 2007, působí Audi A5 překvapivě moderně, a to hlavně díky řadě úprav, co se motoru a výbavy týče. Své stáří však v porovnání s novějšími modely Audi, jako je například A4, nebo s konkurenty, mezi které se řadí Mercedes-Benz třídy C Coupé a BMW řady 4, rozhodně nezapře. Stojí sice za vaši pozornost, ale určitě je dobré si prohlédnout i konkurenční vozy. Zastarale působí u tohoto modelu především kabina. I když je dobře sestavená, její středová konzole…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

BMW řady 4 má lepší výbavu a také se lépe řídí. Volitelné položky vás mohou přijít na desetitisíce a dělají nacenění použitých modelů dost obtížné. Problémy se spotřebou oleje u motorů 2.0 TSI.
Prostorný kufr. Skvělá kvalita zpracování. Dobře se řídí na dálnici. Slušné ovládání s náhonem na všechny čtyři kola Quattro.

80%