Volvo V70

r.v. 2007, najeto 313 000 km, motor 2.4 (136 kW), ID: 124260

Cena vč. DPH	159 000 Kč

Tento vůz byl již bohužel prodán.
Kupec se na Autonoto našel před 7 lety.

Zobrazit podobné vozy

Nechcete již nikdy přijít o podobné nabídky?
Zapněte si hlídacího psa

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
101 návštěvníků

Toto vozidlo již bylo prodáno, inzerát brzy odstraníme.

Cena vč. DPH: 159 000 Kč

Zobrazit 5 fotek

Rok výroby 2007
Stav tachometru 313 000 km
Motor 2.4, 136 kW
Karoserie Kombi
Palivo Nafta
Lokalita Celá ČR ?

Základní parametry

Výrobce	Volvo
Model	V70
Popisek	D5 AWD Momentum
Rok výroby	2007
Stav tachometru	313 000 km
Ø roční nájezd	17 389 km za rok
Motor	2.4, 136 kW (182 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Nafta
Barva	Černá
STK:
Počet dveří / míst	— / 5

Datum vložení inzerátu: 6. 9. 2017
Datum aktualizace inzerátu: 20. 9. 2017
Počet zobrazení: 101
Ve vyhledávání: 16 942
ID inzerátu: 124260

Výbava

Odpočet DPH
Lokalita	Celá ČR

Poznámka prodejce: TEL 777721091, okres JABLONONEC N. NISOU. Manuální převodovka,kožená sedadla v kombinaci s látkou,tažné zařízení, ABS ,el. ovládání zrcátek, pohon 4 x 4, alarm ,ESP ,posilovač řízení, autorádio ,imobilizér protiprokluzový systém kol (ASR) CD přehráva č ,l

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Volvo V70, r.v. 2007 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Robustní a velmi pružné pětiválcové diesely 2.4 D/D5
Proti německým prémiovým značkám menší rizikovost při koupi ojetiny
Proti německým prémiovým značkám menší rizikovost při koupi ojetiny

Starosti

U verzí 2.4 D/D5 147 kW předčasně selhává napínák řemene pomocných agregátů, při nešťastném sledu událostí může být stržen i rozvodový řemen
Velké pěti a šestiválcové motory umístěné napříč si vyžádaly velmi kompaktní automatické převodovky, které u nejsilnějších verzí pracují na hranici své dimenzace. Zvláště u starších kusů si nechte zajít chuť na dodatečně „čipované“ verze
Opravy šestiválců jsou celkově velmi komplikované (příčně uložený řadový šestiválec je doslova na milimetry natlačený mezi podběhy)