Volvo V70

r.v. 2008, najeto 264 000 km, motor 2.4 (136 kW), ID: 488620

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Cena vč. DPH	115 000 Kč

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Cena vč. DPH: 115 000 Kč

Zobrazit 17 fotek

Rok výroby 2008
Stav tachometru 264 000 km
Motor 2.4, 136 kW
Karoserie Kombi
Palivo Inz_nafta
Lokalita Veselí Nad Lužnicí

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Základní parametry

Výrobce	Volvo
Model	V70
Popisek	2.4D 4X4 1Majitelka 1950
Rok výroby	2008
Stav tachometru	264 000 km
Ø roční nájezd	15 529 km za rok
Motor	2.4, 136 kW (182 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Inz_nafta
Barva	Grey
STK:	1. 9. 2022
Počet dveří / míst	5 / 5
Odpočet DPH
Lokalita	Veselí Nad Lužnicí

Datum vložení inzerátu: 13. 9. 2020
Datum aktualizace inzerátu: 20. 10. 2020
ID inzerátu: 488620

Výbava

6 rychlostních stupňů • 8 x airbag • ABS • aut. klimatizace • CD přehrávač • centrál dálkový • el. okna • el. zrcátka • imobilizér • Mlhovky • multifunkční volant • palubní počítač • pohon 4 x 4 • posilovač řízení • protiprokluzový systém kol (ASR) • tempomat • venkovní teploměr • vnitřní teploměr • výškově nastavitelná sedadla

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Volvo V70, r.v. 2008 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Robustní a velmi pružné pětiválcové diesely 2.4 D/D5
Proti německým prémiovým značkám menší rizikovost při koupi ojetiny
Proti německým prémiovým značkám menší rizikovost při koupi ojetiny

Starosti

U verzí 2.4 D/D5 147 kW předčasně selhává napínák řemene pomocných agregátů, při nešťastném sledu událostí může být stržen i rozvodový řemen
Velké pěti a šestiválcové motory umístěné napříč si vyžádaly velmi kompaktní automatické převodovky, které u nejsilnějších verzí pracují na hranici své dimenzace. Zvláště u starších kusů si nechte zajít chuť na dodatečně „čipované“ verze
Opravy šestiválců jsou celkově velmi komplikované (příčně uložený řadový šestiválec je doslova na milimetry natlačený mezi podběhy)