Toyota RAV4

r.v. 2007, najeto 167 000 km, motor 2.2 (100 kW), ID: 465029

Ojeté vozy Toyota RAV4 SUV Inz_nafta

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Recenze prodejce od zákazníků

Špatné recenze zákazníků

25% Zobrazit recenze prodejce

Cena vč. DPH	115 000 Kč

Tento vůz byl již bohužel prodán.
Kupec se na Autonoto našel před 4 lety.

Zobrazit podobné vozy

Nechcete již nikdy přijít o podobné nabídky?
Zapněte si hlídacího psa

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
127 návštěvníků

Toto vozidlo již bylo prodáno, inzerát brzy odstraníme.

Cena vč. DPH: 115 000 Kč

Zobrazit 15 fotek

Rok výroby 2007
Stav tachometru 167 000 km
Motor 2.2, 100 kW
Karoserie SUV
Palivo Inz_nafta
Lokalita Třebíč

Základní parametry

Výrobce	Toyota
Model	RAV4
VIN	JTMBA33V105056529 Prověřit tento vůz
Popisek	2.2 D4D
Rok výroby	2007
Stav tachometru	167 000 km
Ø roční nájezd	9 278 km za rok
Motor	2.2, 100 kW (134 koní)
Karoserie	SUV
Palivo	Inz_nafta
Barva	White
STK:	1. 3. 2022
Počet dveří / míst	— / 5

Datum vložení inzerátu: 12. 3. 2020
Datum aktualizace inzerátu: 10. 5. 2020
Počet zobrazení: 127
Ve vyhledávání: 1 093
ID inzerátu: 465029

Výbava

Odpočet DPH
Lokalita	Třebíč

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Toyota RAV4, r.v. 2007 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Vysoká spolehlivost (s benzínovými motory)
Spolehlivý pohon 4x4 s „proaktivní“ funkcí
Možnost volby úspornější verze s předním pohonem

Starosti

Takřka nulové riziko krádeže auta nebo padělané servisní historie
Diesely s označením D-CAT mají v praxi vysokou spotřebu, běžně i kolem devíti litrů.
Vznětové verze občas trpí na závady vstřikovačů. Jejich opravitelnost je omezená a navíc drahá, stejně jako celé nové vstřikovače (zejména u verzí D-CAT s piezovstřikovači)