Škoda Fabia

r.v. 2011, najeto 189 039 km, motor 1.6 (77 kW), ID: 269275

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Cena vč. DPH	159 000 Kč

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
160 návštěvníků

Cena vč. DPH: 159 000 Kč

Zobrazit 14 fotek

Rok výroby 2011
Stav tachometru 189 039 km
Motor 1.6, 77 kW
Karoserie Kombi
Palivo Inz_nafta
Lokalita Klatovy

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Základní parametry

Výrobce	Škoda
Model	Fabia
Popisek	1.6 TDi
Rok výroby	2011
Stav tachometru	189 039 km
Ø roční nájezd	13 503 km za rok
Motor	1.6, 77 kW (103 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Inz_nafta
Barva	Light_brown
STK:
Počet dveří / míst	5 / 5
Odpočet DPH
Lokalita	Klatovy

Datum vložení inzerátu: 1. 8. 2020
Datum aktualizace inzerátu: 20. 10. 2020
Počet zobrazení: 160
Ve vyhledávání: 744
ID inzerátu: 269275

Výbava

8 x airbag • ABS • aut. klimatizace • CD přehrávač • centrál dálkový • el. okna • el. zrcátka • hliníková kola • indikátor parkování • klimatizace • manuální převodovka • Mlhovky • multifunkční volant • nastavitelný volant • palubní počítač • posilovač řízení • tempomat • vyhřívaná sedadla • vyhřívaná zrcátka • výškově nastavitelná sedadla

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Škoda Fabia, r.v. 2011 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Obrovské servisní zázemí
Velká nabídka ojetin, rozšířenost modelu
Prostornost interiéru v podélném směru

Starosti

Na trhu převažují nepříliš zdařilé tříválce HTP
Vnitřní šířka i kvalita některých materiálů je horší než u předchůdce
Při dlouhých dálničních jízdách může u HTP docházet k přehřívání oleje a problémům s tím spojeným (zablokovaná zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily)