Škoda Fabia

r.v. 2010, najeto 179 000 km, motor 1.4 (51 kW), ID: 419461

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Cena vč. DPH	59 000 Kč

Tento vůz byl již bohužel prodán.
Kupec se na Autonoto našel před 4 lety.

Zobrazit podobné vozy

Nechcete již nikdy přijít o podobné nabídky?
Zapněte si hlídacího psa

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
80 návštěvníků

Toto vozidlo již bylo prodáno, inzerát brzy odstraníme.

Cena vč. DPH: 59 000 Kč

Zobrazit 23 fotek

Rok výroby 2010
Stav tachometru 179 000 km
Motor 1.4, 51 kW
Karoserie Kombi
Palivo Inz_nafta
Lokalita Hradec Králové

Základní parametry

Výrobce	Škoda
Model	Fabia
VIN	TMBFE25J9A3141724 Prověřit tento vůz
Popisek	II.1.4 TDi 51kW Classic Combi
Rok výroby	2010
Stav tachometru	179 000 km
Ø roční nájezd	11 933 km za rok
Motor	1.4, 51 kW (68 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Inz_nafta
Barva	White
STK:	1. 7. 2020
Počet dveří / míst	5 / 5
Odpočet DPH
Lokalita	Hradec Králové

Datum vložení inzerátu: 7. 1. 2020
Datum aktualizace inzerátu: 21. 3. 2020
Počet zobrazení: 80
Ve vyhledávání: 375
ID inzerátu: 419461

Výbava

4 x airbag • ABS • CD přehrávač • centrální zamykání • imobilizér • manuální převodovka • nastavitelný volant • Tažné zařízení • výškově nastavitelné sedadlo řidiče • zadní stěrač

Poznámka prodejce: ZAKOUPENO V ČR, LETNÍ A ZIMNÍ PNEU.;

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Škoda Fabia, r.v. 2010 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Obrovské servisní zázemí
Velká nabídka ojetin, rozšířenost modelu
Prostornost interiéru v podélném směru

Starosti

Na trhu převažují nepříliš zdařilé tříválce HTP
Vnitřní šířka i kvalita některých materiálů je horší než u předchůdce
Při dlouhých dálničních jízdách může u HTP docházet k přehřívání oleje a problémům s tím spojeným (zablokovaná zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily)