Citroën C5 Aircross nabírá směr do Evropy

Situaci automobilových trhů v  Číně a na starém kontinentu poměrně jasně dokresluje situace kolem SUV Citroën C5 Aircross. V  říši středu se už prohání hezkých pár měsíců, ale do Evropy zamíří až nyní. Nahradí tak poněkud konvenčnější C5 v  provedeních sedan a kombi, o které tu podle Francouzů není zájem.

V  tuhém boji uvnitř nabitého segmentu má novince pomoci nejen evropský původ, ale také široké možnosti individualizace a pohodlný podvozek, k  němuž se Citroën začal znovu hrdě hlásit. Ten tak i v případě C5 Aircross disponuje hydraulickými dorazy. Ty se v Evropě poprvé objevily u modelu C4 Cactus a reklamu s  hrnkem kávy na střeše si nyní můžeme užívat ve sdělovacích prostředcích.

O čem už Francouzi nemluví, to je velikost zavazadlového prostoru. Tradiční doména české Škody se však v  poslední době stává i silnou stránkou Citroënu. C5 Aircross pojme 580 – 720 litrů zavazadel, což je vážně velmi solidní hodnota.  

Čtyři a půl metru dlouhý vůz dopředu poženou známé agregáty, které prošly evolučními změnami, aby vyhověly všem novým normám, které druhá polovina letošního roku přinese. Základem tak bude tříválcový Puretech o objemu 1,2 litru a výkonu 130 koní, který doplní o 50 koní silnější zážehová šestnáctistovka THP a turbodiesely naladěné taktéž na 130 a 180 koní. Za rok by se v nabídce měla objevit u plug-in hybridní verze.