BMW Řada 5

r.v. 2010, najeto 248 784 km, motor 1995.0 (135 kW), ID: 325241

Původní cena	291 890 Kč
Cena vč. DPH	289 000 Kč

Tento vůz byl již bohužel prodán.
Kupec se na Autonoto našel před 5 lety.

Zobrazit podobné vozy

Nechcete již nikdy přijít o podobné nabídky?
Zapněte si hlídacího psa

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
80 návštěvníků

Toto vozidlo již bylo prodáno, inzerát brzy odstraníme.

Cena vč. DPH: 289 000 Kč

Zobrazit 25 fotek

Rok výroby 2010
Stav tachometru 248 784 km
Motor 1995.0, 135 kW
Karoserie Kombi
Palivo Nafta
Lokalita Praha

Základní parametry

Výrobce	BMW
Model	Řada 5
VIN	WBAMX11070C306724 Prověřit tento vůz
Rok výroby	2010
Stav tachometru	248 784 km
Ø roční nájezd	16 586 km za rok
Motor	1995.0, 135 kW (181 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Nafta
Barva	Černá metalíza
STK:
Počet dveří / míst	5 / 5
Odpočet DPH
Lokalita	Praha

Datum vložení inzerátu: 14. 2. 2019
Datum aktualizace inzerátu: 20. 5. 2019
Počet zobrazení: 80
Ve vyhledávání: 423
ID inzerátu: 325241

Výbava

airbag • alarm • asistent rozjezdu do kopce • automatická převodovka • autorádio • bezklíčkové ovládání • CD přehrávač • centrální zamykání • dálkové centrální zamykání • el. ovládání oken • isofix • kožené čalounění • LED světloměty • litá kola • mlhovky • palubní počítač • parkovací senzory • satelitní navigace • servisní knížka • start/stop systém • tempomat • vyhřívaná sedadla • xenony

Poznámka prodejce: Prodám BMW 520 D kombi TOURING, F 11, 135 KW, černá metalíza, nekuřácké, garážované, servisované jen v autorizovaných servisech BMW Renocar, rozvody a velký servis udělán, bez nutných investic. Motor má najeto 206.789 km, tankováno jen lepší palivo - nafta Shell W Power. Pěkná výbava, automatická převodovka, aktualizovaná navigace, dvě sady pneu ( letní, zimní ) - 17, kola z lehkých slitin. Nová originál autobaterie AMG a další auto jen vzít a jezdit. Nutno vidět a projet se. Další informace rád poskytnu po telefonu či osobně při prohlídce. Rok výroby: 12/2010 V provozu od: 1/2011 Tachometr: 249.000 km Palivo: nafta Objem: 1 995 ccm Převodovka: automatická Klimatizace: dvouzónová automatická Výkon: 135 kW (184 koní) Průměrná spotřeba: 5.4 l/100 km Plní EURO: EURO 5 První majitel: ne Servisní knížka: ano Země původu: Německo STK: 8/2019 Počet airbagů: 8 Karoserie: kombi Stav: ojeté Barva: černá metalíza Počet dveří: 5 Počet míst: 5 - el. ovládání oken - protiprokluzový systém kol (ASR) - tempomat - el. ovládání zrcátek - senzor stěračů - alarm - el. seřiditelná sedadla - Startovaní tlačítkem - automatické svícení - ESP - ukazatel rychlostních limitů SLIF - bezpečnostní pískování oken - kožená sedadla - venkovní teploměr - CD přehrávač - originál autorádio - vnitřní teploměr - centrální zamykání - ostřikovače světlometů - vyhřívané čelní sklo - dělená zadní sedadla - palubní počítač - výsuvné opěrky hlav - dvouzónová klimatizace - navigace aktualizovaná - xenony - a další vypsal jsem jen co mě napadlo a vzpomněl jsem si :-)

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

BMW Řada 5, r.v. 2010 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Vynikající jízdní vlastnosti dané klasickou koncepcí pohonu, ideálním rozložením hmotnosti a propracovanou kinematikou náprav
K dispozici také s pohonem 4x4 (xDrive) i jako kombi (Touring, E61)
Image značky

Starosti

Náročná konstrukce karosérie s mnoha lepenými spoji vyžaduje specializovanou opravu havarovaných vozů- od toho se odvíjí vysoké riziko koupě neodborně levně opravených aut, které nemají potřebnou pevnost
Klasická koncepce pohonu znamená zákonitě omezenou trakci na sněhu- tu řeší jen verze s pohonem všech kol xDrive
U dieselu N47 (520d po roce 2007) se může vyskytnout prasklý blok motoru v prostoru mezi válci- velmi drahá oprava a obtížné dokazování skryté vady