Škoda Fabia

r.v. 2011, najeto 100 800 km, motor 1.2 (63 kW), ID: 463540

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Cena vč. DPH	133 000 Kč

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo
již vidělo
4 návštěvníků

Cena vč. DPH: 133 000 Kč

Zobrazit 15 fotek

Rok výroby 2011
Stav tachometru 100 800 km
Motor 1.2, 63 kW
Karoserie Kombi
Palivo Inz_benzin
Lokalita Horní Bludovice

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Základní parametry

Výrobce	Škoda
Model	Fabia
VIN	TMBJM65J0B3153511 Prověřit tento vůz
Popisek	TSI
Rok výroby	2011
Stav tachometru	100 800 km
Ø roční nájezd	7 200 km za rok
Motor	1.2, 63 kW (84 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Inz_benzin
Barva	Grey
STK:	1. 7. 2022
Počet dveří / míst	5 / 5
Odpočet DPH
Lokalita	Horní Bludovice

Datum vložení inzerátu: 1. 8. 2020
Datum aktualizace inzerátu: 20. 10. 2020
Počet zobrazení: 4
Ve vyhledávání: 470
ID inzerátu: 463540

Výbava

8 x airbag • ABS • aut. klimatizace • CD přehrávač • centrál dálkový • dělená zadní sedadla • el. přední okna • el. zrcátka • imobilizér • manuální převodovka • Mlhovky • nastavitelný volant • palubní počítač • posilovač řízení • tempomat • venkovní teploměr • vyhřívaná sedadla • vyhřívaná zrcátka

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Mám dotaz k vozidlu
Ověřit dostupnost
Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Škoda Fabia, r.v. 2011 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Obrovské servisní zázemí
Velká nabídka ojetin, rozšířenost modelu
Prostornost interiéru v podélném směru

Starosti

Na trhu převažují nepříliš zdařilé tříválce HTP
Vnitřní šířka i kvalita některých materiálů je horší než u předchůdce
Při dlouhých dálničních jízdách může u HTP docházet k přehřívání oleje a problémům s tím spojeným (zablokovaná zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily)